1， 空氣噴涂模式
是目前氟碳漆的一種噴涂方法，主要是利用噴的功能把涂料產(chǎn)品從噴嘴中噴出，再由空氣縮機(jī)所發(fā)生的縮空氣在噴嘴處產(chǎn)生的負(fù)壓把漆流沖致成粒狀再射向被加工處理的基面。要看效果好不好，還是要看操作者的熟練程度；
2，熱噴涂模式
采用這種噴涂模式主要實(shí)行了環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，而且在進(jìn)行施工前，必須要對(duì)涂料產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)熱工作，一般做好準(zhǔn)備工作，把溫度控制得好，所噴出來(lái)的效果就是不錯(cuò)的；
3，高壓噴涂模式
這種模式主要是利用了壓力的原理去進(jìn)行施工,往往在施工過(guò)程當(dāng)中，采用其它的噴涂方式會(huì)噴發(fā)出好多漆霧,則會(huì)完全控制好這些四處分散的漆霧，集中到了整個(gè)施工過(guò)程的位置上，對(duì)氟碳漆涂料質(zhì)量有非常高的質(zhì)量提高。
(1)粉末顏料分布不均勻引起的色差。解決的方法是提高粉末質(zhì)量，要讓粉末的L、a、b相差不大而且正負(fù)統(tǒng)一。
(2)固化溫度不同引起的色差。解決方法是控制好設(shè)定溫度和輸送鏈速度，以保持工件固化溫度和時(shí)間的一致性和穩(wěn)定性。
(3)涂層厚薄不均勻引起的色差。解決方法是調(diào)整好噴粉工藝參數(shù)和保證噴粉設(shè)備運(yùn)行良好以確保涂層厚度均勻一致。
噴涂后，工件通過(guò)輸送鏈送至180～200℃的干燥室進(jìn)行加熱，并保持相應(yīng)的時(shí)間(15-20分鐘)進(jìn)行熔化、平整和固化，以獲得我們想要的工件表面效果(不同粉末的烘焙溫度和時(shí)間不同)，這是固化過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。
等靜電噴塑工件固化后，日常主要檢查外觀(是否光滑、有光澤，是否有顆粒、收縮等缺陷)和厚度(控制在55-90μm)。修復(fù)或重新噴涂檢測(cè)到的噴劑泄漏、、凸起、氣泡等缺陷的工件。
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